AI 摘要

在2023年长春航展的回忆中,时间如沙漏般流转,记忆中的画面被轻轻唤醒。乘客从哈尔滨出发,历经繁忙与期待,早晨五时,机场外已是人潮汹涌,映衬着热切的心情。飞行表演如梦似幻,运20与歼20的优雅舞姿交织,晨光中,涡流云与火焰辉映,急促的呼吸与目光交织,静待美丽与震撼的降临。只待那一刻,心潮起伏,尽享这一份航空的浪漫。

大部分图片使用了第三方图床传了原图。

又到了一年暑假时间,今年没有航展,把去年的照片翻出来炒个冷饭。

一点半从哈尔滨出发,坐绿皮车前往长春。在长春航展想要抢一个前排位置的难度还是人尽皆知的。

四点半到达长春,即使是东北的夏天,四点半也还未完全天亮。

早上大约五点到机场附近,五点的机场外就严重堵车,下车步行了大约十分钟到达空军航空大学(长春)的校门。

早上五点多人流量就已经非常大。提醒:路边上的营区禁止拍照。

一直等到早上九点整,第一支飞行表演队开始进场,首先是螺旋桨教练机。

停在机场的一架教练机滑行起飞并转了几圈,没什么看头。

停在机坪远处的运20起飞。

运20升空后转了个弯并带来了几位。

运20暂时离开,四架歼20进行编队飞行表演。

拍到了燃烧室的光和涡流云。

两架歼20降落,两架暂时离开。

运20带着歼16回归,时间卡在歼20进入停机位之后,避免了《歼16正在进行飞行表演》再次上演。

两架歼16也降落了,两架歼20离开。

运20撒干扰物环节,撒完干扰物后俯冲降落,因为翼展太宽,没有靠近滑行道边的观众区域,停在了较远的机位。

红鹰飞行表演队进场。

停在滑行道一端的歼11和歼10S启动并进行模拟空战,没什么看点,同时红鹰飞行表演队降落。

歼11和歼10S降落。

八一飞行表演队进场!

歼20离场,早上的表演到此结束。

下午只有直10和直20表演机降和吊着山猫跑。

战雷低手,俄联邦轮椅人
最后更新于 2024-10-18