凡例
毘社＝英国维克斯公司
波社＝英国哈德菲尔德公司
朱社＝法国施耐德公司
武社＝英国巴尔&斯特劳斯公司
日本海军的身管长标准为尾栓前方的长度，如下图：
命名法需要考虑具体场合。比如明治大正时期的"X式"和"X年式"一般是省略了"明治"和"大正"的年号，例如"四一式36cm炮"、"三年式41cm炮"、"五式6米测距仪"等。昭和时期的"X式"则多表示皇纪，例如皇纪2594年"九四式高射装置"、皇纪2505年"五式12.7cm炮"。
另外需要注意日本海军舰炮的命名来自尾栓型号而非炮身型号，另外称呼并非一定和火炮的开发时间和具体参数完全吻合。例如毘式和四一式的炮身设计基本相同，但后者采用了新式的四一式尾栓，所以命名为四一式；又如，长门等舰的45倍41cm炮和金刚代舰的52.5倍炮都被称为三年式，但开发时间相距甚远。
至于一般称呼和具体参数冲突的情况，一般提及的五年式48cm炮的一般称呼是45倍，但实际倍径为46.92倍（或者取整为47倍）；金刚代舰的41cm炮也经常在舰政本部的草稿中被称为50倍或52倍，实际倍径为52.5倍；大和的46cm炮在海军假日与早期设计中均被称为45cm炮（参考軍艦大和基本計画資料以及A140B图纸）。
至于口径隐藏的某些手段（比如41cm炮初期被称为14吋炮，后来受条约影响又改成40cm炮，以及大和的九四式被称为40cm炮），也需要注意。
日语中"口径"的含义和中文一致，但在"X口径X糎炮"的场合时是省略的用法，表示的是"X倍口径"。
火炮
在金刚级设计史中，已经提到日本海军决定14吋炮的经纬，这里的内容就尽量偏向于火炮本身。
日本战列舰采用的45倍14吋炮，是在1911年11月的内兵令19号中正式采用。为了隐藏真实口径，在英国人的文件中被记录为「12-in Vickers Mark "J"」，内兵令也明确要求暂时称其为「四三式十二吋炮」。不过很快在第二年5月18日的内兵令10号中，便去掉了口径隐藏的要求。维克斯出售的炮被称为「14-in Mark "A"」，日本人最初称之为「十四吋炮」。这款火炮的口径稍大于英国当时采用的13.5吋炮，这是日本首次采用世界上口径最大的舰炮。
之后在某个时期，装备维克斯式尾栓的炮被改称为「四十五口径四三式/毘式十四吋炮」，装备四一式尾栓的炮被称为「四十五口径四一式十四吋炮」。
1915年海军省达第99号决定，1917年以后的新制的兵器全部采用公制单位。因此自1917年10月5日的内兵令17号开始，14吋炮改称36糎炮，正式采用公制单位。
四一式和四三式/毘式两个型号的区别在于尾栓设计。其中，四一式尾栓的设计者是当时的造兵中监（相当于后来的中佐）有坂鉊藏博士，采用时间是1908年（内兵令149号）。这款尾栓提高了操作性和安全性，采用新的安全对策，并减少了操作所需人员，炮塔尺寸也因此有所缩小。除此之外，两者的炮身设计完全一致。I、II、III₄、IV型为四三式/毘式炮， III、III₂、III₃为四一式炮。
I型炮是金刚搭载的最初设计型号，药室容积283.5L，初速780m/s。日本方面得到图纸之后对维克斯公司提出修改意见，药室容积增大到303.2/294.9L，初速增加到790m/s。修改之后的火炮被称为II型炮。
服役时，金刚为8门I型炮，比叡为4门II型炮（一号和二号炮塔）和4门III型炮（还有说法认为比叡为纯Ⅱ型炮，或者I、II型混载），而榛名为8门III型炮，雾岛为8门II型炮，后续的扶桑伊势级新造时全部采用Ⅲ型炮。
*关于搭载情况，1930年版《兵器学教科书-36cm炮塔》中记录比叡一二号炮塔采用维克斯式炮身，三四号炮塔采用四一式炮身，雾岛的所有炮身都与比叡一二号炮塔相同（即维克斯式）。结合以往的信息，海军方面向日本制钢所订购了雾岛的炮身，而这些炮身则是日本制钢所向维克斯公司订购的，所以依然是维克斯式的。有一种说法认为比叡的炮身由吴海军工厂和日本制钢所各生产4门，但根据《公文备考》等推测，4门维克斯式炮身很有可能是直接向维克斯公司订购的。
资料《金刚舰龄30年》详细地记录了金刚炮身换装的情况。在1920年，金刚更换国产炮身，7门来自吴海军工厂，1门来自日本制钢所。而《极密版海军省年报》中记录的1933年度要目表中金刚的主炮首次从维克斯式变为四一式。不过这个要目表的记录未必是最新的情况，所以具体情况存疑。
由于资料缺失，其他各舰更换主炮的情况逐渐不明确。
Ⅲ型炮在之后进行炮弹防滑落改造，同时改良药室形状，得到了Ⅲ₂型炮。
III₃型改造自日本制钢所生产的四一式炮。三门炮编号分别为室35、37、38号，进行了防滑落改造，以防止大仰角时装药滑落。不过Ⅲ₃型的具体构造并不明确，在太平洋战争时也没有一艘舰船实际搭载过这款炮。
I型和II型更换内筒之后成为了III₄型，除了尾栓之外与Ⅲ型相同。另外还有改变Ⅱ型膛线形式而得到的Ⅳ型实验炮，没有实际上舰。
有一种说法称1925年日本从法国施耐德公司购买了筒紧技术的专利，并将其作为内筒采用。但考虑到已知炮身的型号到战争结束为止依然是Ⅲ型及其派生型，因此这个说法存疑。
日本的14吋主力舰总计搭载了80门主炮，再加上每艘1~2门的备用炮，到1921年为止已经生产完成了90门左右。
这其中生产数量最多的是日本制钢所。从1914年4月完成第一门到1921年的7年中，总共完成了54门炮。虽然日本制钢所记录全部为四一式炮，但除了该公司生产的炮身粗材外，还加工了来自维克斯公司的粗材或半成品。此外，还有可能包含来自维克斯公司的完成炮。所以无法确定这54门炮的具体情况。
而1920年金刚更换国产的四一式炮时包含一门编号为吴35号的炮。如果吴海军工厂到1921年为止真正生产了约35门炮，那么这时35.6cm炮的总产量（另外包含维克斯和日本制钢所的产量）将达到110门左右。根据《吴海军工厂制钢部史料集成》记载，35.6cm炮的1A部材生产数量26，可以推测吴厂本身制造的炮身粗材大约有25件。如果吴海军工厂真正生产了35门左右的35.6cm炮，那剩下的材料只有可能从维克斯公司进口。
1932~1943年间，日本制钢所再次生产了38门35.6cm炮。最终该公司合计生产了92门35.6cm炮。
45倍毘式/四一式35.6cm炮
〔注〕炮身均为毘式，毘式尾栓：I、II、III₄、IV型，四一式尾栓：III、III₂、III₃
口径：356mm
炮身长：16.002m（45倍）
炮全长：16.469m（III₂~IV不明）
弹程：13.9m（I、IV），13.9/13.99（II~III₄）
药室容积：283.5L（I），303.2/294.9L
（II~III₂、III₄），304.2/295.95L（III₃），303.2（IV）
膅腔断面积：1015cm²（I~III₄），1017cm²（IV）
炮身重量：83.4t*（III₂~IV不明）
膛线数：84
膛线缠度：1/28
膛线深：3.05mm**
最大膛压：30.9kg/mm²（I），30.5kg/mm²（II~Ⅲ）
初速：790m/s（I），800m/s（II~III）
寿命：250~280发（III₂~IV不明）
炮身构造：钢线式4层（III₂~IV不明）
初炮制造时间：1912（I、II），1913（III）
新造搭载情况***
Ⅰ型：金刚8门
Ⅱ型：比叡4门（一二号炮塔），雾岛8门
Ⅲ型：比叡4门（三四号炮塔），榛名8门，扶桑~日向12门
Ⅲ₄型：不明（I、II型内筒换装）
Ⅳ型：试验炮
*根据山城四号炮塔右炮（Ⅲ型）的海军炮炮历，炮身重量为85.65t（不明确是否含尾栓），这与《炮身型别一览表》的记录不同。
**上述炮历中记录炮口2.665mm，炮尾2.640mm的明显差别。
***根据《公文备考》，除了金刚比叡两舰，榛名雾岛日向的全部主炮、扶桑8门、山城10门向日本制钢所订购，其他则来自吴海军工厂。但是具体的制造过程不明，向日本制钢所订购的炮身也可能来自维克斯公司，也不能确定订购的炮身是否实际搭载在指定舰上。